ニュースで“AIに代替される仕事”の話を聞くたびに、ふと不安になる。今の仕事は10年後も残っているだろうか。
これといったスキルも資格もない。このまま歳を重ねていいんだろうか、と感じることがある。
シフト勤務で土日は仕事。友人や家族と予定が合わず、生活のリズムも整わない。
鉄道は、なくならない社会インフラ。
人が移動し続ける限り、必要とされ続ける仕事です。
鉄道車両の製造工程で、車両に取り付けられるブレーキ・空調・空気配管などをかたちにする仕事です。最初は先輩のサポートやマニュアルに沿った簡単な作業からスタート。細かい作業や、キレイな仕上がりにこだわるのが好きな方にぴったりです。
現場は20代から50代まで約40名のスタッフが活躍するチーム体制。ひとりで放り込まれることはありません。工場内は5S（整理・整頓・清掃・清潔・しつけ）が徹底された、清潔で安全な環境です。
完全週休2日制（シフトまたは土日）。年末年始などは5〜7日程度の大型連休をしっかり確保。有給休暇は入社半年後に10日付与されます。
社員の多くが未経験スタート。入社後1〜2ヵ月は先輩がそばについてOJT指導するので、いきなり一人で任されることはありません。
制服・安全靴・工具は会社支給。業務に必要な資格は取得費用を会社が負担します。未経験から一生モノの「手に職」をつけられます。
鉄道は脱炭素社会の中核を担う公共インフラ。流行り廃りで需要が消える仕事ではなく、安定した受注のうえで長く働けます。
固定残業代なし。時間外労働分は全額別途支給します。
| 各種手当 | 通勤交通費（月上限5万円）／役職手当（5,000円〜200,000円/月）／時間外・休日出勤手当（全額支給） |
|---|---|
| 昇給・賞与 | 昇給 年1回（7月）／賞与 年2回（夏季・冬季 ※業績による） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備／退職金制度（勤続15年以上）／資格取得支援（費用全額会社負担）／定期健康診断／制服・安全靴・工具は無償貸与／社員食堂・休憩スペース・個人ロッカー完備 |
| 試用期間 | 6ヶ月（労働条件は本採用時と変更なし） |
入社1年目・20代
月給23万円＋残業代＋賞与
入社3年目・20代後半
月給26万円＋残業代＋賞与
入社7年目・30代リーダー
月給28万円＋役職手当＋賞与
※残業は月平均10〜20時間程度（閑散期はほぼ定時退社）。日勤のみの専属勤務で、夜勤・交替制はありません。
新木場の現場では、20代から50代まで約40名のスタッフが活躍中。前職は飲食業や配送業など、未経験からスタートした先輩がほとんどです。
入社後1〜2ヵ月は先輩がマンツーマンでOJT指導。工具の使い方から一つずつ、隣で教えます。わからないことをすぐ聞ける、チームで動く現場です。
※写真はイメージです
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