ニュースで“AIに代替される仕事”の話を聞くたびに、ふと不安になる。今の仕事は10年後も残っているだろうか。
これといったスキルも資格もない。このまま歳を重ねていいんだろうか、と感じることがある。
シフト勤務で土日は仕事。友人や家族と予定が合わず、生活のリズムも整わない。
鉄道は、なくならない社会インフラ。
人が移動し続ける限り、必要とされ続ける仕事です。
鉄道車両製造における電装作業をお任せします。90％以上が未経験からのスタート。初期研修（1〜3ヶ月）はチームの先輩がつきっきりで指導するので、安心して仕事を習得できます。
勤務先は近畿車輛株式会社の構内。稲野組のチームで常駐しており、1人で作業を任せることはありません。わからないことはいつでも上司や同僚に質問できる環境を徹底しています。
週休2日制（会社カレンダー・基本土日祝休み）。繁忙期に休日出社が発生した場合は休日出勤手当を支給。産前産後・育児・介護・慶弔休暇も整っています。
社員の多くが未経験スタート。入社後1〜2ヵ月は先輩がそばについてOJT指導するので、いきなり一人で任されることはありません。
制服・安全靴・工具は会社支給。業務に必要な資格は取得費用を会社が負担します。未経験から一生モノの「手に職」をつけられます。
鉄道は脱炭素社会の中核を担う公共インフラ。流行り廃りで需要が消える仕事ではなく、安定した受注のうえで長く働けます。
固定残業代なし。残業代は全額支給します。
| 各種手当 | 通勤手当／出張手当（1,000〜3,000円/日）／時間外手当／休日出勤手当 |
|---|---|
| 昇給・賞与 | 昇給 年1回（7月・評価査定あり）／賞与 年2回（夏季・冬季 ※業績による） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備／退職金制度／資格取得支援制度（公的資格の取得も可能）／定期健康診断／社員食堂あり／制服貸与／24時間電話健康相談（メンタルケア対応） |
| 試用期間 | 6ヶ月（労働条件は本採用時と変更なし） |
23歳・入社1年
月給20万円＋賞与＋残業
27歳・入社3年
月給25万円＋賞与＋残業
32歳・入社7年
月給30万円＋賞与＋残業
※残業は月平均10〜30時間（残業代全額支給）。日勤のみの固定時間制で、夜勤・交替制はありません。
大阪の現場では、20代・30代の若手を中心に幅広い年代が活躍中。90％以上が未経験からのスタートです。
チーム作業が基本なので、助け合い協力し合いながら良い関係を築けます。やる気次第でどんどん稼げて、達成感や成長を感じられる仕事です。
※写真はイメージです
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