雨で現場が止まれば、その分収入も不安定に。夏の暑さ、冬の寒さも年々こたえる。
工期に追われて休みが不定期になり、家族との予定が立てにくい。
重い材料の積み下ろし、現場から現場への移動。この働き方をあと何年続けられるか。
その腕を、屋内・日勤のみの環境で活かす道があります。
新潟エリアを走る通勤電車（E129系）を、ワンマン運転に対応させる改造工事です。その中で、内装パネルや化粧板の取り外しと取り付け、加工、仕上げを担当します。限られた空間に部材をぴたりと納める、精度がものをいう仕事。採寸・墨出し・納まりの感覚が、そのまま活きます。現物に合わせて加工し、納める作業は、AIやロボットに置き換えにくい手仕事です。
勤務先は新潟市東区石山の車両基地（新潟車両センター）の構内。稲野組のチームで作業しており、ひとりで放り込まれることはありません。車両特有のルールや部材は入社後に覚えていただければ大丈夫です。改造工事の期間中はこの車両基地で勤務し、工事が終わったあとは新津事業所（新潟市秋葉区）で内装の仕事を続けていただきます。
日勤のみ（9:00〜17:00、休憩60分）で、夜勤・交替制はありません。残業は月10時間未満です。週休2日制（土日）・年間休日122日（年平均）。お盆・年末年始は連休です。祝日のある週や繁忙期は土曜出勤となる場合があります（休日出勤手当を全額支給）。
屋内での作業なので、雨や雪で仕事が止まることはありません。現場から現場への移動もなし。マイカー通勤ができ、駐車場があります（車内の狭い箇所での作業はあります）。
制服・安全靴・ヘルメット・専用工具は会社が貸与します。会社が指示した資格の取得費用も、全額会社負担です。
月給は経験・スキル・資格を考慮して決定。班長・職長に任用されると役職手当（月5,000円〜20万円、社内規定による）が付きます。鉄道車両の新造・改造は数年単位の受注計画に基づく仕事で、当社は元請の車両メーカー各社と30年以上取引を続けています。
大工・内装仕上げ系の実務経験が5年以上ある方は月給28万円以上からのご提示です（未経験採用とは別基準）。固定残業代なし。時間外労働分は全額別途支給します。
| 各種手当 | 役職手当（班長・職長に任用された場合。5,000円〜200,000円/月、社内規定による）／通勤交通費（月上限5万円）／時間外・休日出勤手当（全額支給）。保有資格・技能は基本給に反映します |
|---|---|
| 昇給・賞与 | 昇給 年1回（7月）／賞与 年2回（7月・12月 ※業績による） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備／退職金制度（2026年12月導入。勤続5年を超える正社員が対象）／資格取得支援（玉掛け・クレーンなど、会社が指示した資格は費用全額会社負担）／定期健康診断／マイカー通勤可（駐車場あり）／制服・工具無償貸与／iDeCo＋（掛金に会社が毎月3,000円を上乗せ）／業務災害総合保険（保険料は会社負担。仕事中・通勤中・日常生活のケガを補償） |
| 求める人物像 | 朝礼や現場で、はきはきと挨拶や返事ができる方／わからないことをその場で聞き、作業の前後に報告ができる方／先輩や班の仲間と声をかけ合いながら、協力して作業に取り組める方 |
| 試用期間 | 6ヶ月（労働条件は本採用時と変更なし） |
※残業は月10時間未満です。日勤のみで、夜勤・交替制はありません。
車両基地の現場では、稲野組の社員がチームで改造工事を進めています。採寸と納まりが身についているあなたの技術が必要です。
入社後は現場のルールに慣れることから始めていただき、ゆくゆくは若手を引っ張るリーダー・職長として、チームの中心になっていただきたいと考えています。
※写真はイメージです
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