停電作業や改修工事で、深夜や休日に呼ばれることがある。生活のリズムが安定しない。
朝から車で移動し、終わればまた次の現場へ。天候や高所・狭所での作業も体にこたえる。
受注の波で忙しさも収入も上下する。この先も続けられる仕事なのか、不安が残る。
その技術を、屋内・日勤のみの安定した環境で活かす道があります。
鉄道車両1両には、数千本の電線が張り巡らされています。その配線・結線から、制御機器や計器・照明の取付、導通確認までを担う仕事です。図面を読み、正確に結線し、確実に通す——電気の仕事で培った基本が、そのまま活きます。
勤務先は株式会社総合車両製作所 新津事業所の構内。稲野組のチーム（約40名）で常駐しており、ひとりで放り込まれることはありません。車両特有のルールや部材は入社後に覚えていただければ大丈夫です。工場内は5S徹底で、屋外の電気工事現場とはひと味違う整った環境です。
日勤のみ（8:30〜17:30）の専属勤務で、夜勤・交替制はありません。完全週休2日（土日）・年間休日124日。GW5日・お盆9日・年末年始8日の大型連休です。
天候による作業中止も、足場や高所での作業も、現場ごとの移動もありません（車両の天井裏や床下など、狭い箇所での結線はあります）。毎日同じ場所に、マイカーで通うだけ。
制服・安全靴・ヘルメット・専用工具はすべて会社支給。第二種電気工事士などの資格取得も、費用全額会社負担で支援します。
月給は経験・スキル・資格を考慮して決定。班長・職長に任用されると役職手当（月5,000円〜20万円、社内規定による）が付きます。鉄道車両の新造・改造は数年単位の受注計画に基づく仕事で、当社は元請の車両メーカー各社と30年以上取引を続けています。
電気系の実務経験者は月給28万円以上からのご提示です（未経験採用とは別基準）。固定残業代なし。時間外労働分は全額別途支給します。
| 各種手当 | 技能手当・資格手当／役職手当（班長・職長に任用された場合。5,000円〜200,000円/月、社内規定による）／通勤交通費（月上限5万円）／時間外・休日出勤手当（全額支給） |
|---|---|
| 昇給・賞与 | 昇給 年1回（7月）／賞与 年2回（6月・12月 ※業績による） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備／退職金制度（勤続15年以上）／資格取得支援（第二種電気工事士・玉掛け・クレーンなど、費用全額会社負担）／定期健康診断／マイカー・バイク・自転車通勤OK（無料駐車場）／制服・工具無償貸与／社員食堂・休憩スペース完備 |
| 試用期間 | 6ヶ月（労働条件は本採用時と変更なし） |
※残業は月平均10〜20時間程度（閑散期はほぼ定時退社）。日勤のみの専属勤務で、夜勤・交替制はありません。
新津の現場では、20代から50代まで40名のスタッフが活躍中。未経験から育った若手が多いからこそ、電気の基礎が身についているあなたの技術が必要です。
入社後は現場のルールに慣れることから始めていただき、ゆくゆくは若手を引っ張るリーダー・職長として、チームの中心になっていただきたいと考えています。
※写真はイメージです
担当者より1〜3営業日以内にご連絡いたします。
送信に失敗しました。お手数ですが、お電話でご連絡ください。
