雨で現場が止まれば、その分収入も不安定に。夏の猛暑、冬の寒さも年々こたえる。
工期に追われて休みは不定期。家族との予定が立てられない日々が続いている。
重い材料の積み下ろし、現場から現場への移動。この働き方をあと何年続けられるか。
その腕を、屋内の安定した環境で活かす道があります。
鉄道車両の製造工程で、運転士が毎日乗務する「運転室」の内装を仕上げる仕事です。限られた空間に部材を美しく納める、精度勝負の造作。墨出し・採寸・納まりの感覚——大工の腕がそのまま活きます。
勤務先は株式会社総合車両製作所 新津事業所の構内。稲野組のチーム（約40名）で常駐しており、ひとりで放り込まれることはありません。工場内は5S徹底で、建設現場とはひと味違う整った環境です。
完全週休2日（土日）・年間休日122日。GW・盆・年末年始は5〜7日の大型連休。残業は月平均10時間程度です。
天候による作業中止も、日焼けも、現場ごとの移動もありません。毎日同じ場所に、マイカーで通うだけ。
制服・安全靴・ヘルメット・専用工具はすべて会社支給。道具を買い足し続ける出費から解放されます。
月給は経験・スキル・資格を考慮して決定。班長・職長への道もあり、役職手当は月20万円まで。鉄道は景気に左右されない公共インフラです。
固定残業代なし。時間外労働分は全額別途支給します。
| 各種手当 | 技能手当・資格手当／役職手当（5,000円〜200,000円/月）／通勤交通費（月上限5万円）／時間外・休日出勤手当（全額支給） |
|---|---|
| 昇給・賞与 | 昇給 年1回（7月）／賞与 年2回（夏季・冬季 ※業績による） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備／退職金制度（勤続15年以上）／資格取得支援（費用全額会社負担）／マイカー・バイク通勤OK（無料駐車場）／社員食堂・休憩スペース |
| 試用期間 | 6ヶ月（労働条件は本採用時と変更なし） |
入社1年目・30代
月給29万円＋残業代＋賞与
入社3年目・40代班長
月給32万円＋役職手当＋賞与
職長・現場責任者クラス
月給36万円＋役職手当＋賞与
※残業は月平均10時間程度（繁忙期20時間程度、閑散期はほぼ定時）。日勤のみの専属勤務で、夜勤・交替制はありません。
新津の現場では、20代から50代まで40名のスタッフが活躍中。未経験から育った若手が多いからこそ、本物の経験を持つあなたの技術が必要です。
入社後は現場のルールに慣れることから始めていただき、ゆくゆくは若手を引っ張るリーダー・職長として、チームの中心になっていただきたいと考えています。
※写真はイメージです
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